Arbeitsmaschinen

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Typen / ungepanzerte Fahrzeuge	Translation:
Arbeitsmaschinen

Allgemeines:
Hier sind einige Arbeitsmaschinen zu sehen.

FAG 2,5t gl Hatra SL 125:
Für logistische Aufgaben in der Instandsetzungs- und der Nachschubtruppe wurde dieses Feldarbeitsgerät (FAG) in den 60er Jahren beschafft. Je nach Einsatz konnte statt der Räumschaufel auch eine Hubgabel montiert werden.

FAG 2,5t Ahlmann AS 12 B:
Nachfolger des bewährten FAG Hatra wurde ab 1976 das Feldarbeitsgerät 2,5t AS 12 B des Herstellers Ahlmann. Rund 500 Exemplare sind beschafft worden. Es kam u.a. bei den Pionieren, dem Nachschub und der Instandsetzung zum Einsatz.

Schwenkschauffler gl Ahlmann A 50:
Für die Pioniertruppe und die Liegenschaftsverwaltung ist der Schwenkschauffler zwischen 1956 und 1960 beschafft worden. Er konnte mit Hubgabel, Lasthaken, Grabenlöffel oder Greifer versehen werden. Die Antriebsachse war wahlweise mit Raupenantrieb auszustatten.

Erdhobel Frisch 100D:
Für Feinplanierarbeiten verfügten die schweren Pioniere der Feld- und Territorialheeres sowie einige Standortverwaltungen und Truppenübungsplatzkommandanturen über insgesamt rund 70 Erdhobel dieser Bauart.

Standardplaniergerät klein, Planierraupe 60 PS KHD DK 60 B:
Hauptsächlich für die Pioniertruppe auf Brigade- und Divisionsebene sind diese Planierraupen zur Erdbewegung beschafft worden. Von diesem Typ standen fast 350 Stück im Einsatz. Die 60 PS-Raupe ist meistens auf Faun Gleitkippern transportiert worden.

Standardräumgerät schwer, Planierraupe 160 PS Kaelble PR 660:
Die stärkere Raupe 160 PS stand mit gut 100 Exemplaren bei den Pionieren auf Divisions- und Korpsebene im Dienst. Einige Fahrzeuge ohne Räumschild waren auch bei den Strandmeisterkompanien der Marine zum abdrücken von Landungsbooten im Einsatz.

Radlader:
Über das hier abgebildete Fahrzeuge liegen derzeit keine Daten vor. Er steht auf dem TrÜbPl Baumholder. Daher ist es möglich, daß er aus den Beständen der US Army kommt.

Geländegängiges Mehrzweck-Gerät GMG 2,5t:
Das Geländegängige Mehrzweck-Gerät mit einer Tragfähigkeit von 2,5t ist eine Konstruktion der DDR-Fahrzeugindustrie. Das GMG wurde ab 1988 von der NVA mit einer Stückzahl von 170 Exemplaren beschafft.

Gabelstapler 3t Still DFG 3/4106:
Für den Materialumschlag in Versorgungseinrichtungen setzt die Bundeswehr seit Anbeginn Gabelstapler ein. Das abgebildete Modell von Still wurde von einem Dieselmotor angetrieben. Es lief der Truppe ab 1980 zu.

Erdfräse MDK-2M:
In der Sowjetunion wurde die Erdfräse MDK-2M entwickelt. Das Fahrzeug basiert auf dem Fahrgestellt der Artilleriezugmaschine AT-T. Mit der großen über das Heck absenkbaren Fräse können zügig große Deckungen ausgehoben werden.

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